全域旅游不是學術概念，而是一種發展哲學

在國家十三五規劃中，有11處19次提到旅游，在這樣一個需要包含所有行業所有領域的、具有法律地位的文件中，如此高頻率的提及旅游，是前所未有的，說明了旅游業在新時代的重要地位。

全域旅游不僅是地域的概念，更是全部門、全產業、全時間段的概念。全域旅游，也不是一個學術概念，而是旅游業的實踐要求。全域旅游應該是一種創新、協調、綠色、開放、共享的發展哲學，也是政府在產業結構調整中的抓手和工具。

蘇州要在全市范圍做好全域旅游，要做到無景區化旅游目的地?！盁o景區化”不是弱化景區，而是不過分依賴它的觀光功能 。 要處處是景點、隨時可出行，注重旅游體驗、打破門票經濟 。以前做旅游，是“給一個來的理由”，現在要說“給一個住的理由”，因為沒有停留就沒有消費，是沒有意義的。

脫離需求側的供給側改革都是耍流氓

我國旅游產品結構失衡的情況急需調整，旅游業態面臨者融合和迭代的需求，然而脫離需求側的供給側改革都是耍流氓。人均GDP超過6000美元就會產生休閑度假的需求，中國已經進入休閑社會，中產階級正在形成 。未來旅游業三駕馬車（觀光、度假、商務）并駕齊驅的局面指日可待。

旅游供給側改革有兩大關注點，產品創新和制度創新。在產品創新方面，政府要重點鼓勵文化創意、休閑養生產業的產品研發，打造自己的軟實力。另一方面，目前中國已經有1.2億私家車，可以說未來旅游市場是自駕游的市場，因此要認真研究針對自駕游市場的一套服務體系，打造好自駕游產品。此外，國有旅游資源管理部門在加強對景區的管理的同時要勇于放手、大膽改革創新，使所有權與經營權分離，通過企業的介入增加景區活力。

結合蘇州的實際情況，要勇于突破傳統模式下對文物的保護方式，學習國際先進經驗，改變以往把文物圈起來的方式，創新性的對其進行保護性活化和利用，使傳統瑰寶轉化成為現代旅游產品的獨特吸引力，和當地的發展結合起來，使文物在使用中實現動態保護。

擺脫路徑依賴，打造中國風的精致生活典范

發達地區要搞旅游，首先要從思想上轉變，擺脫思想上的“路徑依賴”，也就是擺脫對工業發展模式的倚賴。 相對工業規模大、見效快，旅游業本身雖然發展慢、掙錢少，卻對周邊產業具有極強的拉動作用。近年來第三產業在我國GDP所占的比重越來越大，工業份額逐年縮小，況且發展工業需要付出極大的環境代價，因此政府要加大對旅游業的支持力度，實現從工業主導向以旅游為代表的現代服務業主導轉型。

蘇州有良好的經濟基礎，也有優越的旅游資源，未來通過產品升級，可以將過去有蘇州特色的民間生活，用現代方式進行演繹；通過形象打造，可以把傳統遺產旅游城市轉變為現代休閑旅游城市，最終把蘇州打造成世界級的藝術遺產古城、新江南的人文度假中心，乃至成為中國風的精致生活典范。